2013年春運從1月26日（農(nóng)歷十二月十五）至3月6日（正月廿五）結(jié)束，為期40天。今年春運受凌晨2點至5點停車休息、民工提前返鄉(xiāng)、火車臨客增開和春節(jié)期間7座以下小客車免費通行等多種因素影響，給春運工作增加了難度，為確保春運期間廣大旅客平安有序出行,結(jié)合公司實際，現(xiàn)對2013年春運工作布置如下，請認真遵照執(zhí)行。
    一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實值班制度
    1、為加強組織協(xié)調(diào)，公司成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。江建華任組長，雷文華、盧曉雄任副組長，成員由藍偉民、朱趙華、夏清斌、陳耀平、楊江盛、史偉軍、鈄洪耀、王禮君等同志組成。下設(shè)春運辦公室（地點：車隊值班室，電話：2682588、771976），史偉軍任主任。
    2、嚴格執(zhí)行值班制度。春運期間，實行24小時值班制度，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員要確保手機24小時暢通。值班領(lǐng)導(dǎo)要深入生產(chǎn)一線了解掌握春運工作動態(tài)，及時解決春運中出現(xiàn)的問題，負責(zé)協(xié)調(diào)處理各方面工作，車隊、安機科、車間要落實好值班人員，強化現(xiàn)場管理，做好值班記錄。
    3、提高處置突發(fā)事件的能力。
    二、加強業(yè)務(wù)合理安排、科學(xué)調(diào)配使用運力
    1、運務(wù)科與車隊配合，根據(jù)客流和運力情況，負責(zé)與各對開公司進行對接，制訂落實春節(jié)停復(fù)班計劃，制訂麗水至上海、杭州、慶元、溫州、寧波、云和、龍泉、武漢、九江等班線的加班計劃，并盡可能落實回程配載計劃。
    2、客流高峰期加班要求
    （1）節(jié)前出現(xiàn)高峰時，要重點保證慶元、龍泉班線的運力，并盡可能安排其它班線；節(jié)后出現(xiàn)高峰時，要首先保證麗杭、寧波快客班線的運力，并盡量保證干線旅客運輸。
    （2）充分發(fā)揮車輛使用效率。需要套班或返回有班次的車輛優(yōu)先安排加班，減少車輛空停時間。
    （3）及時與對開公司聯(lián)系溝通，視客源情況爭取回程配客。
    （4）客流高峰出現(xiàn)后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
    （5）無正班班次駕駛員，要做好隨時待命出發(fā)準備、接到車隊調(diào)度電話通知后，要及時到站出車。
    3、機動運力和班線調(diào)出的加班運力，加班回程后必須及時到車隊報到，車隊將運力信息及時報告運力調(diào)配中心，以便及時投入加班運輸；車隊值班人員要利用車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)，掌握車輛運行動態(tài)，必要時進行電話確認。
    4、做好異地加班的業(yè)務(wù)工作
根據(jù)集團公司春運業(yè)務(wù)安排，節(jié)前公司將派員到杭州南站、上海車站駐點，節(jié)后將派員到慶元車站駐點，做好異地加班的業(yè)務(wù)銜接工作。
    5、關(guān)注客流動態(tài)，加強現(xiàn)場管理
    （1）月運輸計劃與臨時運輸計劃相結(jié)合，根據(jù)實際情況，預(yù)先將次日的加班計劃進行合理安排。
    （2）堅持車輛回場報到制度，遇有途中路阻或惡劣天氣情況發(fā)生不能及時到站的，當班駕駛員應(yīng)在第一時間向車隊值班人員報告，車隊應(yīng)對可能發(fā)生的結(jié)果做出快速判斷并及時調(diào)整運行計劃。
    （3）車隊隨時與站方核對停復(fù)班計劃和加班計劃，避免發(fā)生業(yè)務(wù)差錯。值班調(diào)度要認真填寫值班記錄，交班時要將掌握情況跟下一值班人員交待清楚。
    （4）車輛回場需修理的，需及時報修。因人為因素報修不及時，導(dǎo)致車輛不能按計劃發(fā)班的，給予嚴肅處理。
    三、強化安全管理措施，落實安全防范
對春運安全工作要保持清醒的認識，要有高度的政治責(zé)任感，要把保證春運安全工作放在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真遵守安全規(guī)章制度，落實安全措施，特別是要加強新規(guī)章制度的落實，做好安全預(yù)防工作，強化安全管理，杜絕各類事故發(fā)生。
    1、加強車輛技術(shù)狀況維護，把好車輛技術(shù)關(guān)口。春運前，開展隱患排查和駕駛員愛車例保檢查工作，安機科必須對所有車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的車輛應(yīng)在春運前維修或更換到位。確保車輛參加春運資格審驗、車輛技術(shù)等級復(fù)核工作，要求達到100%，并做好檢查、審驗的臺帳記錄。強化駕駛員愛車例保和車輛門檢工作。春運期間，安機科分別會同車隊、車間進行一次愛車例保抽查和一次車況門檢后的抽查。對車輛抽查中發(fā)現(xiàn)嚴重安全隱患的，對當事人將做出嚴肅處理，以確保春運車輛技術(shù)狀況良好。
    2、加強重點防范工作。要認真組織司乘人員進行春運安全知識學(xué)習(xí)教育，進行重點防范，在時間上要重點防范夜間，特別是凌晨2點至5點時段；在車輛上要重點防臥鋪班車和農(nóng)村班車；在人員教育上要加強責(zé)任考核車輛人員及新招聘人員；在對象上要突出防摩托車、防自行車、防行人橫穿，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛等。
    3、嚴把駕駛員準入關(guān)。安機科要按規(guī)定做好對駕駛?cè)藛T的各類證件有效資格、責(zé)任考核車輛駕駛員聘用及春運學(xué)習(xí)卡審查等工作，并負責(zé)與所有駕駛員簽訂春運行車安全責(zé)任書，沒簽訂安全治安責(zé)任書的駕駛員不得安排參加春運。對參加春運的駕駛員教育面要達到100%，并做好臺帳記錄，未參加學(xué)習(xí)的，不得安排參加春運。
    4、車隊必須嚴格執(zhí)行駕駛員出車前的“三證”檢查制度，避免走形式，特別要審查責(zé)任考核車輛從業(yè)人員的上崗資格證，要求駕駛員從業(yè)資格證持證率達到100%。
    5、春運前，召開全員參加的春運暨安全生產(chǎn)工作動員大會，落實春運有關(guān)措施、工作安排，確保春運工作有序進行。
    6、車隊、安機科值班人員要密切注意氣候變化，遇有惡劣天氣必須及時預(yù)警，啟動應(yīng)急預(yù)案，并通過樹立警示牌、發(fā)送GPS信息、口頭或電話交代等形式，逐車逐人通知落實到位，提高警覺，當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，一切必須服從安全，確保安全生產(chǎn)。
    7、科學(xué)排班，避免疲勞駕駛。對參加營運的駕駛員，要合理安排休息時間，做到“不超載，不超速，不開疲勞車”。長線加班（指普通公路單程運距在400公里以上、高速公路單程運距在600以上的班線）應(yīng)配備兩名駕駛員，并保證駕駛員連續(xù)駕車時間不得超過4小時（夜間不超過2小時），24小時內(nèi)實際駕車時間不得超過8小時，上高速公路行駛的駕駛員要求做到“逢三必進”（每經(jīng)過三個服務(wù)區(qū)必須進一個服務(wù)區(qū)休息20分鐘），嚴格執(zhí)行凌晨2至5時停車休息制度。第二天出早班或代班的駕駛員，要求當天11點鐘前就寢，安機科和車隊作不定期家訪抽查，做好抽查記錄。
    8、要做好安全語音播放和駕駛員安全告知工作，開車前督促途中提醒旅客系好安全帶。
    9、車間要嚴把車輛維修質(zhì)量關(guān)，嚴禁不符合技術(shù)要求、檢驗不合格的車輛出廠。合理交班，加強與車隊、安機科溝通，及時掌握維修要求和告知維修進展。做好車輛維修、搶修、車輛途中拋錨救濟工作，做到小修不過夜。同時要對庫存材料進行梳理，確保各種車型易損、常用配件有一定的預(yù)備，理順配件采購渠道，保證春運期間及時采購到配件。
    10、加大對責(zé)任考核車輛及人員的安全管理力度
    （1）加強對責(zé)任考核車輛司乘人員的宣傳教育，嚴禁站外組客、私自加班、包車等違規(guī)行為。如發(fā)現(xiàn)有擅自站外組客、私自加班、包車的車輛，春運期間一律作停班處理。
    （2）加強對責(zé)任考核車輛駕駛員的資格審查工作，春運前對車輛的安全設(shè)施及駕駛員駕駛證、上崗證、聘用證等有關(guān)證件進行全面檢查并做好檢查記錄。
    （3）加強對責(zé)任考核班車的違法超載宣傳教育，堅決制止違法超載行為，發(fā)現(xiàn)有違法超載的車輛，一律作停班處理。
    11、利用GPS和車載視頻對車輛進行實時監(jiān)控，加強監(jiān)控力度，做好監(jiān)控臺帳記錄，對違章人員按規(guī)定進行嚴肅處理，及時提供車輛運行信息和道路通行情況。重點保證監(jiān)控設(shè)施的正常工作和對非常規(guī)班線加班車和惡劣天氣等情況的監(jiān)控。
    四、學(xué)習(xí)模范，提高服務(wù)質(zhì)量
春運期間，要堅持“以人為本、顧客至上”的理念，圍繞“流動之家”服務(wù)品牌，向身邊的最美司機吳斌學(xué)習(xí)，關(guān)注服務(wù)細節(jié)，周密細致地開展服務(wù)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，努力讓旅客滿意。
    1、根據(jù)春運勞動競賽活動的相關(guān)要求，深入開展各類服務(wù)創(chuàng)新和勞動競賽活動，努力提高服務(wù)意識，強化后勤為一線服務(wù)、一線為旅客服務(wù)的意識，堅持各項服務(wù)標準，扎實提高服務(wù)質(zhì)量。
    2、駕駛員必須嚴格執(zhí)行服務(wù)規(guī)范，嚴格服務(wù)標準，保證服務(wù)質(zhì)量。班組長應(yīng)對本班組成員工作規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量執(zhí)行情況進行監(jiān)督，車隊要加強動態(tài)檢查考核。并協(xié)助車站妥善處理因運輸時間延誤等而引發(fā)的各類糾紛。
    3、由于駕駛員原因發(fā)生被旅客投訴或媒體曝光的，公司將根據(jù)《駕駛員績效考核辦法》給予從重處理。
    4、客流高峰期，全體管理人員要深入現(xiàn)場為一線做好服務(wù)，辦公室（后勤人員）做好長線加班的保障工作，在保證安全的前提下，努力提高車輛車日行程和行程利用率，確保旅客走得了，走得及時，走得滿意。
    五、做好春運宣傳報道和臺帳數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作
    1、辦公室負責(zé)制作春運宣傳標語橫幅，在車站明顯部位懸掛。同時，制作春運宣傳單、公示牌，宣傳春運有關(guān)政策規(guī)定以及公司班車班次運行信息，營造濃厚春運和節(jié)日氛圍，配合春運做好后勤保障工作。
    2、各部門要善于捕捉春運期間的閃光點，及時報道春運中涌現(xiàn)出來的好人好事和先進典型，為春運吶喊助威。
    3、各部門要做好春運期間的臺帳數(shù)據(jù)等統(tǒng)計工作，春運結(jié)束后進行認真總結(jié)，要求3月6日前將總結(jié)材料上報辦公室。