客流同比下降  營收略有提升

        旅客運量：客運東、西兩站共發(fā)送旅客38.77萬人，與去年同比下降1.66%；共計加班1491輛次、運送旅客35413人次，加班人數(shù)與去年同比增加5.0%，其中異地加班6227人次，同比增長21.57%；民工包車13輛次、487人次，同比增加93.58%。
    營業(yè)收入：客運東、西兩站共創(chuàng)營收與去年同比增加1.24%；公營車總營收與去年同比增長4%；民工包車運輸營收同比增長86.83%。
    安全生產(chǎn)：未發(fā)生上報行車責(zé)任事故和安全生產(chǎn)事故。

     2010年春運工作于3月10日落下帷幕。今年春運，集團公司客流總體上可以用“平穩(wěn)”兩字概括，主要體現(xiàn)在客流平穩(wěn)，未發(fā)生旅客驟增導(dǎo)致積壓等情況，機動運力絕大部分時間充足。除杭州、義烏、金華等少數(shù)班線外，以往的溫州、松陽以及城鄉(xiāng)短途等加班熱點班線，今年顯得較為清淡。同時春運開始前學(xué)生流的錯開以及春運末期連續(xù)的強降雨和寒潮的雙重影響，導(dǎo)致今年麗汽集團客流同比略有下降。
    今年春運的客流節(jié)前高峰期主要集中在2月5日至12日（農(nóng)歷廿三至廿九），節(jié)后高峰期主要集中在2月19日至26日（正月初五至十三）和3月1日（正月十六）。節(jié)后客流好于節(jié)前，客流主要流向以杭州、紹興、義烏、金華、臺州等地以及麗水市下屬各縣市為主。中長線客流有所增加，跨縣及農(nóng)村班線客流下降明顯。
    縱觀客流下降的主要原因是：
    一、近年來，特別是2009年，麗水的私家車增勢迅猛，以及縣市間、農(nóng)村道路情況的好轉(zhuǎn)，使很多市民自駕車出行，對短途客運班線及旅游探親客流產(chǎn)生影響；
    二、今年鐵路運能增加，選擇鐵路出行的旅客基本上能買到車票；
    三、麗水各縣（市）汽運公司運能及直達班線增加，分流了原本通過麗水中轉(zhuǎn)的部分客流；
    四、黑車、自備車違章經(jīng)營，出租車跑班線現(xiàn)象依然突出。
    春運工作概況
    領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。春運前，麗汽集團組織各相關(guān)單位召開了春運業(yè)務(wù)會議和春運工作會議，統(tǒng)一思想，并對相關(guān)春運具體業(yè)務(wù)工作進行了布置落實。明確了春運工作方案、高峰及惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，集團與各單位簽署了安全責(zé)任書，成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組和春運辦公室，做到了早計劃、早安排、早落實。在春運期間，又召開了春運節(jié)前小結(jié)和節(jié)后春運相關(guān)工作安排，查漏補缺，分析原因，調(diào)整策略，集團高管及各春運相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)在整個春運中親自坐鎮(zhèn)一線，指導(dǎo)春運工作，為春運工作的有序運行奠定了扎實的基礎(chǔ)。
    思想統(tǒng)一，全面發(fā)動。今年春運，集團公司各單位“一盤棋”的思想有所加強，較好地執(zhí)行和貫徹了“效率優(yōu)先”的原則。在運力調(diào)配中心，參加值班的人員對放空異地加班、接機、旅游接團以及套班的車輛均給予了優(yōu)先安排。           
    春運期間，各單位、各部門為貫徹各級政府和集團公司提出的春運工作任務(wù)目標，通過多種形式、渠道向廣大職工進行宣傳教育，樹立倡導(dǎo)文明，鼓勵先進，提高服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)形象的觀念，由于指導(dǎo)思想和目標明確，在春運奮戰(zhàn)中，廣大干部、職工相互協(xié)作，統(tǒng)一認識，展現(xiàn)出了良好的精神風(fēng)貌。
    加大宣傳，強化安全。一是做好安全宣傳教育工作。春運期間，集團各春運相關(guān)單位運用橫幅、標語、黑板報、宣傳牌、電子屏幕、站內(nèi)廣播及配合上級主管部門現(xiàn)場宣傳等多種形式，加大對安全生產(chǎn)法規(guī)和安全常識的宣傳教育，向廣大司乘人員以及乘客宣傳安全注意事項和安全乘車須知，增強了員工的安全責(zé)任意識和安全防范意識；二是嚴把駕駛?cè)藛T資質(zhì)教育關(guān)。春運前，對駕駛員的準駕資質(zhì)、駕駛年限、身體狀況、駕駛技能、安全教育、違章記分和事故記載等內(nèi)容進行一次綜合性的摸底排查，要求有違章記錄的駕駛員在春運開始前全部處理完畢，杜絕不符合要求的駕駛員參加春運工作；三是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。春運前夕完成了對參加春運車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全防護裝置、燈光照明、消防器材配備等安全關(guān)鍵部位進行了一次全面的技術(shù)狀況的重點檢查；四是強化源頭和現(xiàn)場管理?？瓦\東、西兩站在春運期間嚴格按照“三不進站”和“五不出站”原則，通過安檢儀加強監(jiān)控檢查力度，杜絕旅客將危險物品攜帶上車，并充分利用客運智能門檢系統(tǒng)做到不讓車況不合格、證件不齊全以及超載車輛出站。加強GPS監(jiān)控力度，對在行駛途中車輛的違法行為及時進行制止，同時做好發(fā)車區(qū)實行封閉管理工作，保證發(fā)車區(qū)域的安全；五是積極做好惡劣天氣的防范措施。根據(jù)春運期間氣象預(yù)測情況，制定并下發(fā)《關(guān)于進一步做好近一階段惡劣天氣安全防范工作的通知》，切實做好惡劣天氣的應(yīng)對措施，以確保2010年春節(jié)旅客運輸工作安全有序進行。
    主動出擊，組織客源。春運前夕就組織客運東、西兩站進行客流摸底，深入市區(qū)各大中院校、工礦場地及工業(yè)區(qū)企業(yè)等廣泛調(diào)查，了解鐵路運輸安排及天氣等諸多方面的信息，為合理安排車輛作業(yè)計劃提供了較好的決策依據(jù)。在總結(jié)往年春運工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，節(jié)前安排了對武漢、南昌、九江、合肥、長沙等長線臨時加班班次。
    異地加班是春運工作的又一特色。春運前，組織人員到各地開展異地加班的業(yè)務(wù)聯(lián)系工作，春運期間，共安排車輛161輛次支援省內(nèi)外公司高峰期的旅客運送工作；組織四川、湖北、安徽等省民工返鄉(xiāng)包車13輛次，運送民工487人次。
   合理安排，科學(xué)調(diào)度。為確保旅客能及時購票乘車和客流高峰期間運力調(diào)配的合理有序，集團公司成立了春運運力調(diào)配中心，制定了業(yè)務(wù)運作方案，強化了生產(chǎn)指揮職能，規(guī)范了加班運作原則。各參運單位分工明確，服從指揮，根據(jù)調(diào)配中心指令，適時進行合理的車輛調(diào)派、加班，使車輛利用率得以充分發(fā)揮。春運期間，集團公司各級領(lǐng)導(dǎo)班子親臨一線現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，與廣大員工并肩作戰(zhàn)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的模范作用。各客運單位春運期間實行24小時值班制度，并根據(jù)自身實際對春運工作大到站場秩序管理、機動車輛準備、計劃班次安排、車輛維護保養(yǎng)，小到加班人員用餐、迎賓導(dǎo)乘標志、開水供應(yīng)、常用藥品配備等方方面面周到、細致，落到實處。由于安排合理、科學(xué)調(diào)度，整個春運工作忙而不亂，做到了安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。
    文明服務(wù)，優(yōu)質(zhì)高效。始終牢固樹立“安全第一、誠信為本、顧客至上”服務(wù)宗旨，大力倡導(dǎo)人性化和規(guī)范化服務(wù)，全面提升服務(wù)質(zhì)量。為了方便旅客購票，客運東、西兩站繼續(xù)推行春運40天預(yù)售票制，并根據(jù)客流情況增設(shè)售票窗口，延長售票時間，組織上門售票服務(wù)，同時利用好市區(qū)各個客票代售點和網(wǎng)絡(luò)、手機購票服務(wù)功能，極大的方便了旅客購票。各相關(guān)單位開展了以“和諧、安全、優(yōu)質(zhì)”、“保安全、優(yōu)服務(wù)、促效益”、“我為春運多奉獻”等為主題的勞動競賽活動。春運期間，廣大員工堅持服務(wù)從小事做起，從細微入手，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，客運西站員工拾金不昧、自己掏錢為旅客購票、購食品等有具體事例的好人好事不斷涌現(xiàn)?？瓦\東站服務(wù)班人員主動為返鄉(xiāng)的旅客送溫暖,將一杯杯熱騰騰姜茶送到旅客手中，為寒風(fēng)中排隊買票和候車的旅客送上濃濃暖意，此舉得到旅客一致贊揚，并受到了媒體的表揚。春運期間，車輛單位廣大干部員工，為了讓旅客走的及時、安全、快捷，主動放棄休息時間，加班加點奮戰(zhàn)在春運一線，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。整個春運，集團公司倡導(dǎo)的“一切服從于春運、一切服務(wù)于春運”的要求，已成為廣大員工的自覺行動。